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          動車VR全景圖紙迎首個春運大考 應急指揮省時60男人百分百%

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            新華社福州2月5日電 題:動車“VR全景圖紙”迎來首個春運大考

            新華社記者王妍

            “叮鈴鈴  ,叮鈴鈴……”春運這幾天 ,福州動車段調度應急指揮中心裡  ,電話不時響起  。“車門故障燈亮瞭”“火車風笛不響瞭”……動車運行中出現臨時狀況  ,一聲聲“怎飄零網站麼辦  ?”向應急指揮員們提瞭出來  。

            老應急指揮員丁勇一手抄起聽筒 ,一手拿起鼠標煙火裡的塵埃 ,在電腦上點擊車型、車廂、設備位置……指揮中心大屏上隨即出現列車高清VR全景圖像  。確定圖像位置上海高三初三開學後  ,他簡單問瞭幾個問題  ,馬上給出解決方案  。

            “動車系統精密復雜  ,每天這麼多車在線運行  ,總會出現一些臨時狀況 。”丁勇說賊王在線 ,應急指揮中心就是隨時處理臨時狀況、維護列車行車安全的“大腦中樞”  。

            以往  ,隨車機械師和應急指揮員靠電話溝通  ,機械師現場描述、應急指揮員對著圖紙猜原因  ,問題描述和故障處理指導往往“錯位” ,處理一個問題要好幾個回合  ,花費大量時間 。一旦出現誤解  ,還會影響列車安全賽歐運行 。

            為提升臨時故障處理的效率和安全性  ,南昌鐵路局福州動車段去年10月開發建立瞭全國首套動車組全景仿真遠程指揮系統  ,將過去平面圖紙變成立體可互動的VR全景圖 。在VR全景圖上 ,點進相應位置  ,動車內外每塊鐵板 ,每條線路  ,每個螺絲釘都清晰可見  。

            不久前 ,福州動車段對5種動車車型都建立起完整的“VR全景圖紙”  ,並正式投入使用 。今年春運是首個春運大考  。

            春運期間 ,人流增大 ,車次更密集 ,臨時狀況數量也增多  。尤其是前段時間多地遭遇雨雪天氣  ,高峰時應急指揮中心一天接到1000多個電話  。

            “出現問題  ,處理慢瞭是不行的  。”丁勇說  ,車門故障燈亮時 ,如不及時查清問題、處理故障  ,這河北任丘.級地震趟車就無法發車  ,進而影響後面的列車 。

            有瞭這份“虎牙全景圖紙” ,應急指揮員與隨車機械師聯系時  ,就有瞭“千裡眼” ,“比以往能節約近60%將計就計電影的時間  。”丁勇說  。

            這份“圖紙”還有“說明書”的功能  。列車運行中  ,旅客充電不規范易造成某條線路跳閘  ,而列車上的各色開關閘門成百上千  ,難以一一排查 。在“VR全景圖紙”裡  ,每個開關閘門被關閉後的狀況都被錄入系統 ,應急指揮員隻要根據情況搜索  ,很快就能找到對應位置  。

            “叮鈴鈴 ,叮鈴鈴……”記者采訪過程中  ,電話不時響起  。有瞭“VR全景圖紙” ,指揮中心就有瞭“千裡眼” 。作為隨車機械師的後方“智囊團” ,指揮中心的指導更精準及時 ,能全天候保障列車運行安全 ,把旅客順利送達目的地……

          原標題:動車“VR全景圖紙”迎來首個春運大考